La empresa preveía incorporar vehículos eléctricos en los próximos 12 meses pero no tenía infraestructura previa. No sabían cuánta potencia necesitarían ni cómo dimensionar la instalación para no rehacer el trabajo al crecer.

Analizamos la potencia disponible en el cuadro general y definimos una instalación inicial con canalización dimensionada para ampliaciones futuras. Ejecutamos los primeros puntos de carga con protecciones adecuadas.

Puntos de carga operativos desde el primer día. Infraestructura preparada para crecer sin rehacer la instalación principal.

Pequeña empresa con dos vehículos eléctricos y sin infraestructura en el parking privado. La preocupación era no quedarse cortos si en el futuro añadían más vehículos.

Revisamos el cuadro general y la potencia contratada. Instalamos dos puntos de carga con línea dedicada y canalización dimensionada para conectar más puntos en el futuro sin rehacer el recorrido principal.

Dos puntos operativos y estructura preparada para ampliación. Sin impacto en el consumo habitual de la actividad.

Empresa logística con varios vehículos eléctricos que necesitaba cargar de forma simultánea en horario nocturno. La preocupación principal era el impacto en la potencia contratada y en el cuadro general.

Estudiamos el consumo habitual de la actividad y dimensionamos la infraestructura para carga simultánea nocturna con control de potencia. Canalización organizada por fases para permitir ampliación progresiva.

Sistema de carga estable en horario nocturno sin afectar al consumo diurno de la actividad. Infraestructura preparada para más puntos sin rehacer la instalación principal.